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越战中的B-52轰炸机:东南亚上空之鹰

时间:2020-04-27 11:48来源:http://www.rdssaj.cn 作者:译陪广告有限公司 点击:

原标题:越战中的B-52轰炸机:东南亚上空之鹰

从“滚雷”战役一开始,美国当局对于如何使用B-52轰炸机就极为慎重。对于这些笨重的大家伙能否对抗“米格”战斗机、“萨姆”防空导弹等武器,能否在北越的上空生存,朝野上下一片质疑之声。因此,1965年6月18日,B-52轰炸机机群开始执行轰炸行动(称为“弧光”战役)时,它们的目标仅仅局限在南越的越共基地上。战役中的B-52来自关岛安德森空军基地。这些轰炸机可以执行13.5小时的飞行任务,然后在南中国海上空通过KC-135A空中加油机补充燃料。

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▲ 1967年的某个时候,一架美国战略空军司令部的B-52D型轰炸机在前往北越目标上空的途中,接受一架KC-135A型加油机的空中加油。同年4月,随着泰国乌塔堡空军基地的启用,美军轰炸机执行任务的航程大大缩短了,从而不再需要进行中途加油。

B-52轰炸机从30000英尺(9144米)高空投下炸弹,且准确率极高。随着随后7年间的轰炸力度的提高,这些轰炸机的投弹准确率遭到了质疑,批评家暗指它们仅仅摧毁了大量的树林而已,并没有丝毫的建树。

B-52D型机取代B-52F型机

B-52F轰炸机的常规炸弹装载量为27枚750磅(340千克)重的炸弹,而战略空军司令部很快就寻找到了可携带更多弹药的方法。整个B-52D机群(共有170架)按照所谓的“大肚子”标准改装,使飞机内部能够携带不少于84枚500磅(227千克)或是42枚750磅的炸弹。此外,这些飞机的外置弹药架上还能携带24枚500磅或750磅的炸弹,这样一来,该机型的最大载弹量达到了惊人的60000磅(27215千克)。

1966年4月11日,B-52“同温层堡垒”轰炸机对北越和老挝之间的穆嘉关进行了“弧光”战役的首次轰炸。同月,在安德森空军基地,首批“大肚子”B-52D开始替换B-52F。1967年9月,最后一批B-52D完成更换,接下来将在东南亚战场上承担重火力轰炸的任务。还是在9月,B-52首次遭遇了“萨姆”防空导弹。事实上,这也是高空轰炸机首次遭遇“萨姆”防空导弹。5年后,北越才成功地用“萨姆”防空导弹击落了一架B-52轰炸机。

▲ 在“弧光”战役期间,一架美军B-52F型轰炸机把大量的炸弹倾泻在南越境内的某个目标区。截至1967年9月,最后一批绰号“大肚子”的B-52D型轰炸机抵达关岛,取代了B-52F型机。

第二基地

1967年,B-52轰炸机获得第二个基地——乌塔堡军用机场,该机场位于泰国,行业动态使得飞机无需空中加油即可执行任务。同时,“弧光”战役进入了1968年,为了支援对溪山的围困,一次次的空袭使战役达到了高潮。当时,“滚雷”战役很快结束了,但并未实现掐断北越的给养线、迫使河内政府在谈判桌上让步的目标,“弧光”战役就继续进行下去。

随着战争节奏的放缓,以及美国政府推行“战争越南化”的政策,到了1970年,B-52对越南轰炸的次数和频率大幅度下降。然而,到了1971年6月,在柬埔寨的秘密行动以及对老挝的“好运”行动中,B-52轰炸机每月出动的架次达到了1000架次。

“后卫1号”和“后卫2号”战役

1972年,B-52轰炸机的任务频率大规模上升。同年,第一架B-52在对敌行动中坠落。3月30日,北越发动“春季攻势”入侵南越。4月9日,美军作出回应,出动大批B-52继续轰炸北越目标。4月11日,美军对内陆城市的首批攻击开始,荣市首当其冲。4天后,海防市附近的石油储备设施也遭到攻击。

第二个月,旨在瘫痪整个北越交通系统的“后卫”战役打响。在这次行动中,B-52起到了重要作用。美国远东战略空军司令部拥有B-52D型和G型轰炸机,其中一部分驻扎在冲绳嘉手纳空军基地、安德森空军基地和乌塔堡空军基地。到了1972年6月,轰炸机从这些基地出动架次达到每月3000架。

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